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He escrito varios correos e intentado llamar a su número pero no ayuda. Retrasan solamente el proceso y dan tiempo de reembolsos. Al lado de la respuesta de correo no hay manera de interactuar con ellos.
La compañía ha huido con mi dinero y otros clientes dinero duramente ganado. Estoy presentando una FIR contra estas personas en India y en el extranjero en Delhi.
Vamos a ver a estos tramposos detrás de las rejas pronto.
Vijayawada CP envió licencia
Martes, 15 de diciembre de 2015 & # 160;
Vijayawada A raíz del escándalo sensacional del Call Money, el Comisionado de Policía de la Ciudad de Vijayawada, Gautam Sawang, fue enviado en despedida.
El portavoz de YSRCP, Ambati Rambabu, dijo que la ministra en jefe Nara Chandrababu Naidu en un intento por salvar a los líderes del TDP acusados en el caso, envió al comisionado de policía de Vijayawada, Gautam Sawang, de licencia. En declaraciones a los medios de comunicación, Ambati Rambabu pidió al Ministro Principal que diera una explicación sobre la necesidad de enviar al Comisionado de Policía en licencia.
Mientras tanto, el Director General de la Policía JV Ramudu dijo que nadie que es culpable quedará impune en la estafa de dinero llamada. Dijo que la Ley de PD sería abofeteada sobre aquellos que amenazan a los prestatarios. Cuando se le preguntó por qué el Comisionado de Policía fue enviado en licencia, el DGP dijo que Gautam Sawang había solicitado permiso hace un mes. Budda Nageswara Rao, un acusado en el caso fue arrestado y se incautaron los pagarés que valoraban más de millones de rupias y documentos fueron incautados por la policía.
Hasta la fecha, la policía ha detenido a 57 personas. APCC ha presentado un caso en la Comisión Nacional de Derechos Humanos. El presidente del partido, N Raghuveera Reddy, dijo que los pandilleros han saqueado a miles de familias pobres.
Surendra Babu cumplirá con los deberes del Comisionado de Policía de la Ciudad de Vijayawada durante el período de licencia de Gautam Sawang.
Sí Banco Connaught Place Branch Delhi
Última modificación: 10 de junio de 2013 | Publicado en Yes Bank
Nombre de sucursal: CP-Delhi
Dirección: Gr & amp; Mezzanaine piso, 56 Janpath, Alpes edificio, Connaught lugar, Delhi & # 8211; 110001
Número de contacto: 011-30759000
Código IFSC: YESB0000136
Correo electrónico: contactus@yesbank. in
Sí Número de atención al cliente de Bank. 022 & # 8211; 66699000
Sí Banco Connaught Place Branch Delhi Horarios:
De lunes a viernes . 9:30 am a 6:30 pm
Sábado: de 9:30 a 1:30 pm
Días laborables: De lunes a sábado
Servicios & amp; Instalaciones disponibles por Yes Bank
Personal: Cuenta de ahorros, Cuenta de salario inteligente, Cuenta de ahorro inteligente, Depósito fijo, Programa de jubilados, Cuenta de residentes en moneda extranjera, Gestión de patrimonios, Servicios de cuenta corriente.
Banca corporativa:
Corporativo & amp; Banca Institucional: Financiación de Capital de Trabajo, Finanzas Corporativas Especializadas, Soluciones de Finanzas Comerciales, Soluciones de Gestión de Efectivo, Financiación de Canales, Servicios de Gestión de Riesgo de Tesorería, Oferta de Mercado de Capital de Deuda.
Administración de Relaciones Gubernamentales:
Instituciones financieras indias: bancos nacionales (propiedad de los gobiernos, privados y cooperativas), compañías de seguros, compañías financieras no bancarias (NBFC), compañías de financiación de la vivienda (HFC).
Banca Internacional:
Bancos Internacionales & amp; NBFCs, Private Equity, Inversión de Boutique, Casas de Cambio, Distribuidores Autorizados, Cuentas de Liquidación.
Banca de inversión:
Credibilidad con Inversionistas Financieros, Relaciones con empresas legales y fiscales.
Finanzas corporativas:
Titulización, productos de responsabilidad estructurada, sindicación de deuda, financiación de apalancamiento, activos & amp; Estructuras basadas en impuestos.
Mercados financieros:
Derivados & amp; Productos estructurados, renta fija, liquidez de divisas y Balance General, Soluciones Forex en Línea.
Operaciones bancarias:
Cash Management Services, Mercado de Capitales & amp; Servicios de cuenta de fideicomisos, Finanzas comerciales, Servicios de comercio.
Sitio web del IRCTC para reservar 7,200 boletos por minuto
Con el objetivo de cerrar la brecha entre la demanda y la oferta en la categoría de e-ticketing, IRCTC el lunes explicó su gran plan para reservar 7.200 boletos electrónicos por minuto en el actual fiscal.
Actualmente, el sitio de venta de entradas del IRCTC es capaz de manejar aproximadamente 1,2 lakh conexiones concurrentes en servidores web y puede reservar alrededor de 2.000 entradas por minuto.
En una presentación detallada de su actualización, el Director Gerente del IRCTC R K Tandon explicó el plan de acción para el aumento de capacidad al Ministro de Ferrocarriles CP Joshi en una reunión de revisión aquí.
HDFC Banco MG Road Sucursal Gurgaon, Haryana
Última modificación: 2 de septiembre de 2014 | Publicado en HDFC Bank
Nombre de la rama: First India Place
Dirección: Edificio Vatika, M G Road, Gurgaon, Haryan - 122002.
Número de contacto: 011-61606161
Código IFSC: HDFC0000280
Fax No: 0124-4083011
Casilleros Disponibles: SI
HDFC Banco MG Road Branch Gurgaon Horarios:
De lunes a viernes: 09.30 am & # 8211; 03.30 pm
Sábado: 09.30 am & # 8211; 12.30 pm
Días laborables: De lunes a sábado
Instalaciones Disponibles por el Banco HDFC:
Cuentas / Depósitos: Cuentas de Ahorro, Cuentas de Salario, Cuenta Corriente, Depósitos Fijos, Depósito Recurrente, Cuentas Demat, Casilleros de Depósito Seguro
Préstamos para automóviles usados, préstamos para automóviles, préstamos para automóviles, Préstamos para préstamos para automóviles, préstamos para automóviles, Préstamos para préstamos para automóviles, Préstamos para préstamos para automóviles, Préstamos para tractores, Financiamiento de vehículos comerciales, Financiación de capital de trabajo, Finanzas de equipo de construcción, Préstamos para recepción de almacenes.
Inversión & amp; Seguros. Servicios de Asesoría de Patrimonio, Fondos Mutuos, Planificación Tributaria, Seguros, General & amp; Seguro de Salud, Bonos, Knowledge Center, Equities & amp; Derivados, barra de oro de Mudra, barra de plata de Mudra.
Servicios Forex: Servicios Forex, Productos & amp; Servicios, Servicios Comerciales, Servicios de Forex, Directrices RBI, Límites Forex
Tarjetas: Tarjeta de Crédito, Tarjeta de Débito, Tarjeta Prepagada.
Servicios de pago:
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HDFC Fondos Mutuos: SI
Cuentas & amp; Servicios (Cuentas de Ahorro, Cuentas Corrientes, Depósitos Fijos, Depósitos en Moneda Extranjera, Cuentas para Indios que regresan, Cuentas Offshore y Depósitos)
Préstamos: Préstamo hipotecario, préstamo contra valores, préstamo nuevo Depósito fijo
Servicios de pago: Pago de facturas, Pago Insta, Pago directo, Seguro neto, Donaciones en línea
Inversiones: Depósitos fijos, fondos mutuos, servicios de inversión de cartera, inversiones offshore, acciones y derivados, banca privada, seguros, reunirse con un representante cuando en la India, informes de investigación
Servicios del Fondo:. Financiamiento de Capital de Trabajo, Financiamiento a Corto Plazo, Descontado de Cuenta, Finanzas Estructuradas, Crédito de Exportación, Préstamos a Plazo.
Servicios no relacionados con el Fondo: Cartas de Crédito, Garantías Bancarias, Liquidación Bruta en Tiempo Real, Servicios de Gestión de Efectivo, Financiación de Canales, Financiación de Proveedores, Cuentas de Salarios Corporativos, Cuenta de Reembolso, Mesa Forex, Mesa de Mercado de Dinero, Mesa de Derivados, , Recaudación de impuestos.
India Mahindra entra en carreras, pero con el ojo en Tesla
MIAMI - A primera vista, Mahindra & amp; Mahindra Ltd. y las series de carreras de Fórmula E de la FIA son compañeros de cama extraños.
Mahindra es el mayor vendedor de utilidades deportivas de la India y más conocido en los Estados Unidos por sus tractores pequeños. También tiene un gran negocio de TI en los EE. UU. una empresa de scooter de inicio, y un establo de otros negocios.
Los coches de carreras de Fórmula E están entre las máquinas más progresivas de cualquier pista de carreras del mundo. En una serie que comenzó a finales del año pasado, los pilotos de 10 equipos - incluyendo a las potencias como Audi AG, Renault SA y Andretti Autosport - carreras de alto rendimiento de coches eléctricos durante una hora a una velocidad máxima de 140 mph; Necesitan terminar sin quedarse sin batería.
Mahindra es uno de los primeros fabricantes de automóviles que han invertido millones en participar en la serie. El movimiento consiste menos en acumular victorias y más en prepararse para dar un gran paso en un juego de apuestas más altas. En la carrera para crear un mercado global de automóviles eléctricos más viable, Mahindra quiere ser la respuesta de bajo costo a Tesla Motors Inc.
Los $ 10,000 e2o de Mahindra son el único automóvil puro operado a batería construido en la India, una nación con grandes ambiciones de vehículos eléctricos que ha sido lenta en iniciar incentivos para acelerar la demanda. Este verano, Mahindra lanzará el coche de la ciudad en Londres, con esperanzas de que el subcompacto sea una plataforma de lanzamiento para mercados maduros que han sido difíciles de romper con vehículos indios que transportan sistemas de transmisión convencionales.
"Mahindra está ansiosa por convertirse en una marca global", dijo Pawan Goenka, el jefe de automoción de la compañía durante una entrevista antes de la última carrera de Fórmula E aquí el sábado. "Si lo hiciéramos a través de vehículos eléctricos, podría ser algo más fácil que pasar por la corriente principal".
El paso a mercados maduros será un reto y podría ser costoso. El Sr. Goenka ha tenido un apoyo mediocre del gobierno indio y hay poca competencia local, por lo que necesita la Fórmula E para ayudarlo a navegar por posibles baches.
Por ejemplo, las regulaciones en la U. K. probablemente requieran mucho más equipo de seguridad, lo que agregará peso y costo de rendimiento a un automóvil que atraerá tanto la conciencia como el bolsillo.
Una amplia franja de empresas - desde General Motors Co. hasta la china BYD Co. Ltd - está apostando a los coches eléctricos como una forma de ampliar la apelación, cumplir con las regulaciones o entrar en nuevos mercados. Se prevé que el número de fabricantes de automóviles que ofrecen autos eléctricos viables para el año 2020 aumentará, pero no hay garantía de que la demanda seguirá.
El e2o de Mahindra es modesto, con una velocidad máxima de 50 millas por hora y espacio para cuatro pasajeros. Más pequeño que un Ford Fiesta, el coche puede viajar 75 millas en una carga de cinco horas, a 9 millas de Nissan Motor Co. mucho más caro, y más espacioso, Leaf. Mahindra ha estado trabajando en el sector eléctrico durante dos décadas, pero sus ambiciones se iniciaron cuando compró el control de REVA Electric Car Co. en 2010.
Un viaje hasta la fila del pozo ilustra por qué el fabricante de e2o está ansioso por competir con los grandes. También es un recordatorio de hasta qué punto el fabricante de automóviles y sus rivales tienen que ir antes de coches eléctricos son viables para el mercado de masas.
Dilbagh Gill, un ex piloto que ahora ejecuta el esfuerzo de Mahindra, estuvo junto a dos de los coches del equipo un par de horas antes de la carrera mientras los miembros de la tripulación hacían los últimos preparativos. La tarea más importante fue cargar baterías que, cuando estuvieran completamente cargadas, podrían encender un iPhone durante 270 años, según el Sr. Gill.
En la pista, sin embargo, las baterías duran 30 minutos. Cada conductor tiene dos coches, máquinas de intercambio en el punto medio de la carrera.
"Si eres demasiado agresivo, te vas a quedar sin jugo de batería demasiado pronto", dijo Goenka. "Y si no eres lo suficientemente agresivo, entonces no ganarás la carrera".
A juicio del Sr. Goenka, la carrera en el mercado es una batalla de costos. Producir el e2o de Mahindra, dice, cuesta entre 3.000 y 3.500 dólares más que un coche convencional similar, y la prima debe caer en dos tercios.
"Creo que el cliente estaría dispuesto a pagar $ 1,000 aproximadamente", dijo. Los fabricantes de automóviles deben ser capaces de bajar los precios hasta un punto en el que los subsidios gubernamentales no están impulsando el mercado.
"Los subsidios no pueden durar para siempre", dijo. Empresas como Mahindra, que venden la mayor parte de sus automóviles en los mercados emergentes, tienen un salto en la construcción de coches de bajo costo, y el Sr. Goenka dijo que esta es una ventaja única.
Unirse al circuito de Fórmula E de la FIA también ayuda porque Mahindra puede compartir la importante inversión que la serie de carreras está haciendo en la tecnología de vehículos eléctricos. Ese tipo de colaboración ha faltado en la India, que introduce un incentivo para los vehículos eléctricos el 1 de abril, el primero de su tipo en la India.
Goenka dijo que los encargados de formular políticas indias "han comenzado con una pequeña asignación presupuestaria pero tienen un plan maestro bastante grande". Los reguladores apuntan entre cuatro y cinco millones de vehículos eléctricos, incluyendo los de dos ruedas, hacia el final de la década.
"India probablemente necesita vehículos eléctricos más que cualquier otro país". La dependencia del petróleo extranjero y la contaminación son dos razones para que la nación se vaya a la electricidad, dijo.
Por ahora, el esfuerzo de Mahindra en su mercado interno está atrapado en el carril lento, reflejando las luchas que Nissan y GM han experimentado en mantener una demanda constante. Mahindra vende cerca de 75 e2os por mes en la India.
Escriba a John D. Stoll en john. stoll@wsj. com
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Matemáticas Básicas / encontrar el precio original
Hola, creo que el cálculo es:
OP = Precio de venta / (1 por ciento Markdown)
Precio Original = $ 150
Porcentaje de reducción = 20%
Precio de venta = $ 120
Calculando OP:
$ 120 / .80 = $ 150
Reed escribió en 2008-06-23 19:11:50
Hay dos posibles interpretaciones de un descuento. Uno es que el nuevo precio es un porcentaje del viejo precio:
(Precio antiguo) * (descuento) = (nuevo precio)
p. ej. 20% del precio original:
(Precio antiguo) * 0.20 = (nuevo precio)
La segunda interpretación es que el nuevo precio es el precio original, menos algún porcentaje del precio original. Esto sería "X% off". Esto significa que el nuevo precio es la parte restante del precio original cuando se elimina el porcentaje:
(Precio antiguo) * (100% - (porcentaje de descuento)) = (nuevo precio)
p. ej. Si es "20% de descuento":
(Precio antiguo) * (1.0-0.20) = (nuevo precio)
(Precio antiguo) * 0.80 = (nuevo precio)
Scuba Steve escribió en 2008-11-15 08:26:28
La fórmula correcta es el precio actual dividido por el porcentaje restante igual al precio original. Por ejemplo: El precio actual es 8500. Se ha marcado un 15%. Así que el 85% es la cantidad del precio original restante (100-15 = 85) (Y sí, asegúrese de convertir porcentajes en decimales para esta ecuación). Por lo tanto, 8500 / .85 = 10.000. Por lo tanto, el precio original es 10.000.
La fórmula es CP / PR = OP
CP = Precio actual
PR = Porcentaje restante
OP = Precio original
Jeremy escribió en 2009-07-16 17:14:45
te equivocas. Sería precio original - el porcentaje de veces el precio original para igualar el precio de venta.
Sería OP - P (OP) = SP
La Sra. Spelling escribió en 2009-09-17 13:16:48
Si va a proporcionar una explicación, asegúrese de que puede deletrear palabras correctamente. Se pone un amortiguador en su credibilidad, ya que un botón "Comprobar ortografía" se proporciona.
Krista escribió en 2009-12-22 16:06:16
Um, eso no es correcto.
Debería ser
Precio original x (1% de descuento en forma decimal) = precio de venta
Es decir $ 20 x (1 - .25) = $ 15
Por lo tanto, para encontrar el precio original del precio de venta y el porcentaje de descuento, se divide el precio de venta por (1 - porcentaje de descuento).
Es decir $ 15 / (1-.25) = $ 20
Jose escribió en 2011-08-21 01:00:28
No olvide asegurarse de que el porcentaje en forma decimal tiene un 1 añadido a ella o bien su respuesta aumentará en lugar de disminuir. Por ejemplo 138 / 0,05 = 2760 mientras que 138 / 1,05 = 131,43
Gráfico Intraday de Renault
13/01/2015 7:02 pm
Noticias de Dow Jones
Por Santanu Choudhury
NUEVA DELHI-- Mahindra & amp; La unidad Ssangyong Motor Co. de Mahindra Ltd. lanzó el martes su primer vehículo nuevo, un SUV compacto, ya que la compañía india tomó una participación del 70% en el fabricante de automóviles surcoreano hace unos cuatro años.
El vehículo deportivo utilitario de Tivoli, llamado así por una ciudad turística en Italia, tiene un motor de gasolina de 1,6 litros, según Ssangyong y Mahindra en un comunicado. El vehículo costará entre $ 15.000 y $ 21.800, dependiendo del modelo.
Ssangyong planea vender hasta 100,000 de los SUV nuevos cada año - aproximadamente 40,000 de ellos en Corea del Sur y el resto en mercados de exportación.
Se espera que el Tivoli, el primer SUV compacto de Ssangyong, compita con vehículos como Buick Encore y Chevrolet Trax de General Motors Co. y los crossovers QM3 de Renault Samsung Motors.
El nuevo vehículo formaría parte de la línea de modelos SUV Korando C de SsangYong, que tiene un motor diesel de 2 litros. Ssangyong también planea lanzar un modelo Tivoli de diesel en la segunda mitad del año como parte de sus planes para fortalecer su posición en el mercado de SUV coreano.
La declaración no mencionó ningún plan para vender el modelo de Tivoli en la India, donde las ventas de SUV por compañías como Ford Motor Co. Renault S. A. y Mahindra han estado prosperando en los últimos años. Mahindra es el mayor productor de SUV en la India.
Pawan Goenka, director ejecutivo de Mahindra y el presidente de SsangYong, llamó al lanzamiento de Tivoli un "hito significativo."
Desde que se estableció en 1954, Ssangyong ha cambiado de manos varias veces. China's Shanghai Automotive Industry Corp. propiedad de la empresa hasta que su dueño actual de la India asumió el control en 2010.
Escriba a Santanu Choudhury en santanu. choudhury@wsj. com
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